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共享单车集体大幅涨价!公共单车将"复苏"?-绍兴网络公司为你转播

注:文章部分内容来源于搜狐网、光明网、新浪网等相关报道

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共享单车降温
共享单车骑车费用集体大幅涨价、停放地点限制越来越严格、个别城市出台政策要求共享单车减量......等诸多因素,让曾经火爆一时的共享单车开始出现“降温”的情况。



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在共享单车出现“降温”情况的同时,公共单车开始又被大众青睐,出现了“回暖”。尽管要求要在固定停车地点停车,可在首小时免费、信用租车免押金等等诱惑前,固定停车点也变成了小问题。



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共享单车用户规模下降
在北京地区,按照新的计费规则,摩拜收取的车费由起步价和时长费两部分组成。在此之前,北京市民骑行摩拜,15分钟收费1元,时长费0.5元/15分钟,以用车30分钟计算,共花费1.5元。调整计价规则后,骑行30分钟以内收费1.5元,骑行超出30分钟,每30分钟收费1.5元,用车半小时收费与此前相同。骑行套餐生效期间,每次骑行前2小时免费,超出部分按每30分钟1.5元收取。关于涨价的后续应对方式,摩拜方面相关负责人表示,未来将会推出骑行优惠活动。



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北京市交通委7月底发布了一份关于互联网租赁自行车行业2019年上半年运营管理监督情况的公示,对于上半年度互联网租赁自行车企业在车辆运行效率、停放秩序等方面进行了综合考评,摩拜、小蓝、ofo、便利蜂和哈罗五家单车品牌参与了考评。



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据第三方研究机构比达发布的《2019年第一季度中国共享单车市场研究报告》显示,今年第一季度共享单车用户规模仅4050万人,环比下降24.4% 。2019年上半年全市共享单车日均骑行量为160.4万次,周转率为1.1次/辆,也就是平均每辆每天仅被使用一次。据北京日报报道,今年8月北京公共自行车日周转率为1.6次/辆,投放的城区中,最高的是延庆区已经达到了5.9次/辆,通过调查数据对比发现,公共自行车的周转率显然已经超过了共享单车。个别地区公共自行车的周转率,甚至是共享单车日周转。



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那么问题来了,共享单车涨价了,你还会骑吗?
人民日报官方微博就曾发起过一份问卷调查,共有六万人参与问卷,其中12.5%的表示“会,特别是短距离”;51.7%的人明确表示“不会,不如坐公交“;35.8%的人则称“根据具体情况而定”。



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共享单车解决乱停乱放的问题
除了周转率、用户数降低之外,公示还提出了各运营企业在车辆整齐码放、规范停放和车辆淤积及时调度等指标上普遍得分不高。尽管各运营企业已建立用户信用积分制度,并通过其客户端、公众号等渠道向用户推送文明停放的提示,但相关惩戒措施未落实到位。”的问题,并要求各企业作为落实车辆整齐码放和规范停放的责任主体,一方面,要运用现代信息技术手段,在客户端显示停放区和禁停区,实施用户信用积分制度和相关惩戒措施,引导用户规范停放车辆;另一方面,应加强现场运维调度,合理调整车辆分配。



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